Toutes les informations sur le vol et les comportements des pilotes sont centralisées dans des enregistreurs dénommés « boîtes noires ». Celles-ci sont placées à la partie arrière du fuselage. Elles recueillent les données sur une période de 25 heures au minimum. Ces dispositifs sont conçus pour résister aux chocs les plus violents, aux températures extrêmes et à de fortes pressions.