La plupart des aéronefs actuels possèdent des trains tricycles avec une roulette à l’avant couplée à deux trains principaux situés en arrière du centre de gravité de l’appareil. Dans la plupart des appareils, les trains d’atterrissage se rétractent à l’intérieur du fuselage afin de réduire la résistance à l’air, et donc, la consommation de carburant.