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Annoncé à Las Vegas, en octobre 2013, à l’occasion de la convention annuelle de la NBAA, le Falcon 5X est équipé d’un nouveau fuselage de plus grande section, d’une toute nouvelle aile, d’un système de commandes de vol numériques dérivé de l’avion de combat Rafale, et du tout nouveau moteur Silvercrest de Snecma.
Sa cabine établit une nouvelle référence sur le marché de l’aviation d’affaires en présentant une hauteur sous plafond de 1m98 – la plus haute de tous les avions d’affaires. Capable de transporter 16 passagers sur une distance de 9630 km (5200 nm), l’avion pourra relier Los Angeles à Londres ou Paris à Pékin sans escale.
Le Falcon 5X a effectué son rollout le 2 juin dernier et réalisera son premier vol cet été.
Dassault – Falcon 5X
© Dassault Aviation
Annoncé à Las Vegas, en octobre 2013, à l’occasion de la convention annuelle de la NBAA, le Falcon 5X est équipé d’un nouveau fuselage de plus grande section, d’une toute nouvelle aile, d’un système de commandes de vol numériques dérivé de l’avion de combat Rafale, et du tout nouveau moteur Silvercrest de Snecma.
Sa cabine établit une nouvelle référence sur le marché de l’aviation d’affaires en présentant une hauteur sous plafond de 1m98 – la plus haute de tous les avions d’affaires. Capable de transporter 16 passagers sur une distance de 9630 km (5200 nm), l’avion pourra relier Los Angeles à Londres ou Paris à Pékin sans escale.
Le Falcon 5X a effectué son rollout le 2 juin dernier et réalisera son premier vol cet été.
